背景と課題
このプロジェクトは、厳しい環境基準を持つオフィスビルや住宅に囲まれた都心部の建設現場に位置しています。タワークレーンは当初ディーゼル発電機で稼働していましたが、電力需要の変動により頻繁に故障し、効率の低下や騒音、排気ガスが発生して近隣住民に迷惑をかけていました。
この問題を解決するために、プロジェクトではMASSPOINTを導入しました。 ハイブリッドバッテリーエネルギー貯蔵システム (ベス) アルファ-250-215これにより、負荷変動に迅速に対応し、発電機が一定の出力を維持し、最高の効率で運転することが可能になります。
この統合により、クレーンへの安定した途切れのない電力供給が確保されるとともに、燃料消費量、排出ガス、騒音が大幅に削減され、より環境に優しく効率的な建設が可能になります。
プロジェクト情報
場所/時間 | 香港、2023年 |
操作タイプ | ディーゼル発電機+蓄電池システム |
構成 | アルファ 25万そして/215kWh BESS; 200 kVAディーゼル発電機 |
負荷 | タワー クレーン |
環境 | N音に敏感台風の影響を受けやすい |


オリジナルのディーゼル発電機ソリューション
概要
◎ディーゼル発電機の定格出力:400kVA
◎ 平均負荷:100kW、最大(サージ)負荷:350kW
◎ 約12回の電力サージ1回あたり 時間
◎ 1日の稼働時間:8時間
◎ 1日の総エネルギー消費量:1,200 kWh
◎ 1日の総燃料消費量:408リットル
問題点
▷ 低負荷での長期運転は、発電機の摩耗を引き起こします。
▷ 低負荷運転は燃費の悪化につながります。
▷ 騒音に敏感な地域での操業は、住民からの苦情につながる。
ディーゼル発電機+ハイブリッドBESSソリューション
概要
◎ディーゼル発電機の定格出力:200kVA
◎ BESS定格出力:250 kVA
◎ 平均負荷:100kW、最大(サージ)負荷:350kW
◎ 1時間あたり約12回の電力サージ
◎ 1日の稼働時間:8時間、1日の総エネルギー消費量:1,200kWh
◎ 1日の総燃料消費量:245リットル
価値提案
▷ 200 kVAディーゼル発電機は最適な効率で連続運転し、燃料を40%節約します。
▷ BESSは負荷サージに対応し、発電機の稼働時間とメンテナンス頻度を削減します。
▷ 騒音排出量が少なく、環境に優しく、低炭素で、グリーン建築の目標を支援します
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この事例研究は、スマートバッテリー蓄電ソリューションがいかにして従来のオフグリッド電力供給を近代化し、コストと環境負荷を削減しながら、高い信頼性を実現できるかを示しています。

製品
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